汽車目前在人們的生活中占了大部分，作為日常經(jīng)常使用的交通工具，那么大家知道常用汽車檢測儀器都有哪些嗎？它們的使用方法你又了解多少呢？今天陜西汽車檢測設(shè)備廠家就為您搜集整理了以下知識供大家參考！

一、汽車用萬用表

主要用來檢測直流電流強(qiáng)度、直流電壓、交流電壓及導(dǎo)線的電阻等參數(shù)外，還可用來檢測轉(zhuǎn)速、閉合角、占空比(頻寬比)、頻率、壓力、時間、電容、電感、半導(dǎo)體元件及溫度等。

應(yīng)用：

1、溫度檢測

2、信號頻率檢測

3、點(diǎn)火線圈初級電路閉合角測量

4、起動機(jī)起動電流測量

5、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測

6、線路斷路或短路故障檢測

7、電阻檢測

8、直流電壓檢測

9、端子、觸點(diǎn)或?qū)Ь€檢測

10、噴油器噴油脈沖寬度檢測

11、氧傳感器檢測

12、串行數(shù)據(jù)信號檢測

二、壓力表

壓力表是用來測量容器、管路及設(shè)備內(nèi)氣體或液體的壓力的，是汽車維修企業(yè)廣泛使用的儀表之一。

氣缸壓力表總成由量程的壓力表、連接軟管、單向進(jìn)氣閥和適用于各種機(jī)型的可換接頭等組成。

測試方法

用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物，卸下全部火花塞(柴油機(jī)需拆下噴油器)并按氣缸次序放置。對于汽油發(fā)動機(jī)，還應(yīng)把高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊和著火。

再將氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊。使節(jié)氣門位于全開位置，用起動機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸3—5s，待壓力表指針指示并保持.大壓力后停止轉(zhuǎn)動。取下氣缸壓力表，讀取并記下讀數(shù)。按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不少于兩次。汽車發(fā)動機(jī)的氣缸壓縮壓力標(biāo)準(zhǔn)值一般由汽車制造廠提供，汽車發(fā)動機(jī)各氣缸壓力應(yīng)不小于原設(shè)計值的85%，每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機(jī)應(yīng)不大于8%，柴油機(jī)應(yīng)不大于10%。

分析檢測結(jié)果

若測得的結(jié)果高于原設(shè)計規(guī)定，則可能是由于燃燒室積炭過多、氣缸襯墊過薄或缸體與缸蓋接合平面經(jīng)多次修理、加工過甚造成，這種情況一般較少出現(xiàn)。

若測得的結(jié)果若低于原設(shè)計規(guī)定，可向該缸火花塞或噴油器孔內(nèi)注入適量機(jī)油，然后用氣缸壓力表重新測量氣缸壓力，并進(jìn)行分析。分析如下：

①第二次測出的壓力比..次高，接近標(biāo)準(zhǔn)壓力，表明氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過大，或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及氣缸壁拉傷等原因造成氣缸密封不嚴(yán)。

②第二次測出的壓力與..次略同，即仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低，表明進(jìn)、排氣門或氣缸墊密封不嚴(yán)。

③兩次檢測結(jié)果均表明某兩相鄰氣缸壓力都相當(dāng)?shù)?，說明兩氣缸相鄰處的氣缸墊燒損竄氣。

以上汽車檢測設(shè)備知識供大家參考，如果需要了解更多，歡迎關(guān)注我們的網(wǎng)站！